Линии производства дорожных ограждений

Что мы предлагаем

ПОЛИГОНАЛЬ предлагает производственные линии «под ключ» для изготовления дорожных ограждений:

• линия двухволновых и трёхволновых дорожных ограждений (барьеров);
• линия опорных стоек типа «C» и «U»;
• линия штампованных компонентов, в том числе подпятников (опорных плит стоек);
• линия диагональных деталей и связей.

Мы сотрудничаем с европейскими компаниями отрасли, поэтому можем применять их технологические решения для стальных дорожных барьеров. Наш подход: наращивать мощности за счёт автоматизации, чтобы участок вёл один специалист. Оборудование идёт напрямую заказчику, к нему прилагаются программа технического обслуживания и послепродажная поддержка. Персонал обучаем.

Линия производства барьеров

Автоматическая линия изготавливает дорожные барьеры и сама вырубает в них все нужные вырезы и отверстия. Исходный материал — рулон нужной ширины, который устанавливают на барабан разматывателя. Ширина зависит от типа барьера: с двумя или тремя волнами. Одна машина профилирует оба типа, поэтому весь ассортимент выпускается на одной линии, а это заметно сокращает затраты на организацию производства.

Линия профилирует лист и одновременно ведёт холодную штамповку барьеров по нормам AASHTO, RAL A, RAL B и SINA. Дальше заготовка попадает в зону штамповки. Штамповочные блоки по направляющим встают в нужное положение, и за один рабочий ход гидравлических цилиндров пробиваются все отверстия, а барьер разрезается в размер. Затем его отправляют на разгрузочную станцию для укладки; после этого барьер готов к горячему цинкованию.

Линию обслуживает один оператор. Есть мониторинг в реальном времени и телесервис через интернет или GSM. Производительность — 22 м/мин (5 деталей в минуту); из одного рулона выходит 120 деталей, а на переустановку рулона нужно 10 минут. Материал — горячекатаная сталь с пределом прочности 480 Н/мм² +10 %.

Линия опорных стоек

Эта линия изготавливает опорные стойки с профилями «U» и «C» по принципу «старт-стоп» и выполняет все операции: от профилирования до пробивки отверстий и резки в размер. Рулон определённой ширины ставят на разматыватель, лента идёт к ножницам, обрезается, правится и переходит к блоку прессов, где пробиваются отверстия (их типы вдоль длины зависят от модели). После пробивки лента центрируется и попадает на профилирующие ролики, где принимает форму. Между профилирующими головками стоит аппарат маркировки: он наносит на стойку символы. Дальше — узел резки и сужения, и готовая стойка поступает на станцию выгрузки, где на гидравлической платформе формируется аккуратный пакет.

Диаметр рулона — от 1100 до 1800 мм, длина стоек — от 1500 до 5000 мм. Производительность 18 м/мин. Максимальная толщина листа 6 мм, максимальная высота профиля 140 мм. Материал — горячекатаная или оцинкованная сталь с пределом прочности до 480 Н/мм² +10 %. Линию обслуживает один оператор, есть мониторинг в реальном времени и телесервис.

Линия подпятников и линия связей

Автоматическая линия подпятников выпускает опорные плиты стоек дорожных ограждений. Производительность — 5 шт. в минуту, ширина ленты 300 мм, максимальная толщина листа 10 мм. Обслуживает линию один оператор; мониторинг в реальном времени и телесервис.

Линия связей изготавливает связи дорожных ограждений. В неё входят двойной разматыватель на направляющих рельсах (второй рулон загружают, пока работает первый, так что простоя нет), правильная машина с прижимными роликами (снимает внутренние напряжения листа), профилирующие ролики, которые формируют выпуклость связей, и узел маркировки с гидравлической системой. Большой фундамент не нужен: вырубку и резку выполняют небольшие гидравлические узлы. Производительность — 18 секунд на деталь, ширина ленты 40–120 мм, вместимость 2 т, максимальный диаметр рулона 1700 мм, максимальная толщина листа 5 мм. Линию обслуживает один оператор.

Что сверить с вашими изделиями до заказа

Каждая линия работает в узких пределах, поэтому изделие проверяют по заявленным данным ещё до расчёта. Сверьте три вещи:

• чертежи: профиль барьера (с двумя или тремя волнами), форма и расположение отверстий, длина. Спецификацию профиля, а также требования и испытания для готового ограждения задают проект дороги и действующие нормативы, поэтому выясните их до закупки;
• металл: для линий барьеров и стоек предел прочности рулона не должен быть выше заявленного (480 Н/мм² +10 %); для подпятников и связей значение на этой странице не указано, поэтому уточните его у производителя линии. Фактический предел прочности берут из документа о качестве от поставщика металла;
• рулон и лист: диаметр и масса рулона должны соответствовать разматывателю (стойки — Ø1100–1800 мм, связи — до Ø1700 мм, заявленная вместимость 2 т), а ширина ленты — типу изделия (подпятники — 300 мм, связи — 40–120 мм). Толщина листа не должна превышать заявленную: для стоек до 6 мм, для связей до 5 мм, для подпятников до 10 мм. Для барьеров толщина на этой странице не указана, а она зависит от профиля, поэтому её уточняют у производителя линии до заказа.

Пример: какой темп линия барьеров даёт на практике

Заявленные 5 деталей в минуту — это темп во время работы, а на переустановку рулона нужно время. Посчитаем по данным выше, приняв, что эти 10 мин линия простаивает:

• из одного рулона выходит 120 деталей: 120 ÷ 5 = 24 мин работы;
• переустановка рулона занимает 10 мин, поэтому цикл — 24 + 10 = 34 мин;
• 120 ÷ 34 ≈ 3,53 детали в минуту, то есть около 212 в час вместо 300, которые даёт заявленный темп (≈ 71 %).

Оценка теоретическая: наладка и перерывы не учтены. Для всех линий сравнение такое:

Стойки профилируют по принципу «старт-стоп», поэтому количество штук в час рассчитывают по вашему чертежу вместе с производителем линии. Сравнивайте темп с нужным количеством каждой детали комплекта, а не заявленные числа между собой.

Что учесть за пределами линии: цинкование и сервис

• цинкование: барьеры сходят с линии уложенными, а стойки — пакетом. Там, где детали прилегают вплотную, в узкий зазор попадают растворы, применяемые для подготовки поверхности (травление, флюсование), а расплавленный цинк — нет, поэтому со временем из зазора выступают подтёки, портящие вид покрытия. Способ загрузки и подвеса согласуют с заводом заранее: проектирование под горячее цинкование. Длина стоек (до 5000 мм) помещается в нашу ванну 13 000 × 1 600 × 3 200 мм (длина × ширина × глубина);
• сервис: регламент обслуживания линии лучше продумать до запуска, а не после первой остановки: заранее определите, кто из вашего персонала отвечает за регулярный осмотр узлов и по какому графику работ. Подробнее: обслуживание оборудования.