Башни связи многогранные и решётчатые, до 70 м

Башни могут быть спроектированы высотой до 70 м. Стандартная комплектация:

• технологическая площадка под оборудование
• площадки отдыха через каждые 10 м с люком на замке
• лестница с ограждением для обслуживания и антивандальный люк в начале лестницы

Монтаж возможен крупными секциями с наращиванием в вертикальном положении или целиком из горизонтального положения — в горной местности, в густонаселённых районах, на промышленных площадках плотной застройки и на существующих спортивных сооружениях.

Многогранные гнутые стойки сначала применяли для опор ВЛ, а затем и для башен связи.

Конструкцию устанавливают на фундамент через фланец с закладной деталью или заделывают в грунт; тип фундамента зависит от грунта и нагрузок. Подробнее — в статье Фундаменты для мачт, башен и опор ЛЭП.

Стоимость рассчитываем под конкретную башню. Она зависит от:

• высоты башни (до 70 м) и типа конструкции;
• количества, веса и площади антенн, количества операторов;
• ветрового района и места установки;
• площадок, лестниц, освещения и молниезащиты;
• фундамента, покрытия, монтажа (его стоимость рассчитывают отдельно каждый раз; монтаж выполняет лицензированная строительная компания-партнёр).

• Пришлите бланк технического задания на башню связи (внизу страницы) или исходные данные: высоту, перечень антенн, место установки.
• Мы предложим конструкцию и согласуем нагрузки.
• Рассчитаем стоимость и сроки, изготовим; при необходимости монтаж выполняет лицензированная строительная компания-партнёр.

Вышка сотовой связи (она же башня) — высокая стальная конструкция, которая держит антенны базовой станции на нужной высоте; аппаратуру оператор ставит в шкафу или укрытии у основания либо на технологической площадке башни. Башню рассчитывают на нагрузки от антенн, ветра и гололёда, а отклонение верха не должно выходить за пределы, которые допускает оборудование связи.

По конструкции вышки бывают трёх типов. Многогранная башня (моноопора) — одна гнутая стойка из секций на одном фундаменте: занимает мало места, поэтому подходит для тесного участка и плотной застройки. Решётчатая башня (антенная опора) — пространственная конструкция из поясов и решётки на широкой базе; наш ряд — на странице Антенные опоры. Мачта на оттяжках — тонкая стойка, которой нужно свободное место вокруг. Если участок тесный, а башня до 40 м, начинают с многогранной; для более высоких башен и большого числа антенн её сравнивают с решётчатой. Чем типы отличаются, разбирает статья Типы башен связи: многогранные, решётчатые, мачты.

Высоту задаёт не радиус покрытия, а высоты центров антенн из радиопланирования оператора. Над верхней антенной проект оставляет место под молниеприёмник и заградительные огни. По нашим типовым рядам подбор обычно начинают так:

• до 25 м: многогранная башня 25 м, комбинированные вышки 3G на 8 и 12 м;
• 27–45 м: комбинированная вышка 3G на 27 м, многогранные башни 30, 35 и 40 м, решётчатые антенные опоры от АО-29 до АО-42,5;
• 50–70 м: индивидуальный проект многогранной башни или решётчатая антенная опора из серии АО.

Это ориентиры: другую высоту делаем по техническому заданию, окончательные высоту, сечения и фундамент даёт расчёт. От чего зависит высота (зона покрытия, рельеф, препятствия, число операторов) и как она превращается в конструкцию — в статье Высота мачты и башни связи: как её определить и какую конструкцию выбрать.

Башню проектируют под конкретный участок и оборудование. Основные нагрузки — ветер (зависит от ветрового района и высоты), гололёд, собственная масса конструкции и оборудования. Об антеннах нужно знать количество, вес, площадь и высоту подвеса каждой: от этого зависят момент в основании и отклонение верха. Ветровое давление W0 для областных центров приведено в статье Ветровые районы Украины.

Кроме нагрузок, в проекте фиксируют запас под следующего оператора (свободный уровень и резерв несущей способности), грунты и тип фундамента (нужны инженерно-геологические изыскания; см. раздел «Фундаменты» и статью Проектирование башен связи и антенных мачт), размер участка, сейсмичность, маркировку и согласования по действующим авиационным нормам и подъезд для крана, от которого зависит способ монтажа.