Висота і маса опор освітлення 3–12 м: таблиця за серіями

Для яких об’єктів яка висота опори

Висоту опори добирають під тип території, яку треба освітити. Орієнтовна відповідність за нашими серіями:

Це орієнтир за практикою застосування наших серій, а не нормативна вимога — конкретну висоту й крок опор визначає світлотехнічний розрахунок для вашого об’єкта: див. Як вибрати висоту опори освітлення.

Паркові опори: ПЛО, ПМО, ПКО (3–10 м)

Для парків, скверів, дворів і невеликих спортивних майданчиків підходять три серії ПЛО, ПМО й ПКО: відповідно легка багатогранна, звичайна багатогранна та конічна кругла опори. Усі кріпляться до фундаменту фланцем.

ПЛО випускають лише до 8 м (легкий ряд для невеликих навантажень); ПМО і ПКО — до 10 м.

Вуличні опори: УМО, УКО (3–12 м)

Для вулиць, дворів, алей, бульварів і пішохідних зон беруть УМО й УКО: багатогранну та конічну опори. Обидві серії підходять і для траншейного, і для повітряного підведення живлення.

УМО випускають від 5 м; УКО — від 3 до 12 м.

Дорожні опори: ДМО (7–12 м)

На автомобільних дорогах і магістралях ставлять ДМО, багатогранну опору. Її можна використати й як проміжну під СІП (самоутримний ізольований провід).

«Висота опори» і «довжина опори»: у чому різниця

На кресленнях і в таблицях висота опори (Н) — це відстань від рівня землі до верху стовбура, тобто до точки, де кріпиться світильник або кронштейн. Довжиною опори називають повну довжину металевого стовбура разом із частиною, що йде під землю чи у фундамент.

У фланцевої опори довжина стовбура майже збігається з висотою: опора стоїть на фланці на рівні землі, а нижче лишається тільки фундамент. У прямостоячої (заглибленої в ґрунт) стовбур довший за висоту на глибину заглиблення. Ця глибина залежить від висоти опори та несучої здатності ґрунту на майданчику. Чим фланцеве кріплення відрізняється від прямого, розібрано в статті Фланцеве чи пряме встановлення опори.

Як категорія вулиці впливає на вибір висоти опори

ДБН В.2.5-28:2018 не нормує висоту опори. Він задає яскравість дорожнього покриття за категоріями А, Б, В (докладніше в статті Норми освітлення вулиць і доріг). Чим вища категорія, тим вища нормована яскравість, тому опори зазвичай беруть вищі й з потужнішими світильниками: так зберігається економічний крок розстановки.

На практиці для категорії В (місцеві вулиці, двори) беруть переважно опори 5–8 м, для категорії Б (вулиці районного значення) 8–10 м, а для категорії А (магістралі) 10–12 м. Там, де проїзна частина ще ширша, переходять на прожекторні щогли. Це орієнтир із проєктної практики, а не вимога стандарту: точну висоту й крок опор завжди дає світлотехнічний розрахунок.

Обмеження за вітровим районом

Опора, розрахована на один вітровий район, в іншому може не пройти за несучою здатністю. Чим вищий номер вітрового району за ДБН В.1.2-2:2006, тим більший характеристичний тиск вітру W0 і тим нижча гранична висота опори при тій самій товщині стінки. Для високих опор (10–12 м) у прибережних і відкритих степових районах розрахунок краще зробити окремо, а не спиратися на стандартну таблицю мас.

Значення W0 для обласних центрів України та приклад розрахунку вітрового навантаження є в статті Вітрові райони України: таблиця W0.

Прожекторні щогли — від 12 м

Стадіони, порти, промислові майданчики й інші території, де потрібна висота понад 12 м, освітлюють уже не опорами, а прожекторними щоглами. У них інша конструкція стовбура і є майданчик для кількох прожекторів замість одного світильника.

Як обрати конкретну висоту

Таблиця лише показує, скільки важить опора кожної серії та висоти. Яку висоту брати для вашого об’єкта, залежить від ширини освітлюваної смуги, схеми розстановки опор і вимог до освітленості. Докладніше про це в статті Як вибрати висоту опори освітлення.

Як із висотою змінюються діаметр, фланець і закладна

У ПМО й УМО з висотою ступінчасто зростають діаметр низу, фланець і анкери, закладна стає вищою. У ДМО фланець і анкери теж більші в найвищих опор (400×400 мм і М27 у ДМО-12 проти 300×300 мм і М24 у ДМО-7), а діаметр низу в усіх ДМО однаковий — 238 мм. У таблиці кілька типорозмірів із карток опор, від нижчих до найвищих у кожній серії.

Дані з карток опор. Відстань між отворами фланця, розміри люка й решту параметрів дивіться в картці кожної опори.

Чому маса росте сходинками

У таблицях видно, що маса росте нерівномірно. Між ПМО-5 і ПМО-6 різниця 21 кг (45 і 66 кг), хоча опори розділяє лише метр. У вуличній серії те саме: УМО-5 важить 57 кг, а УМО-6 уже 84 кг (+27 кг).

Причина внизу. На висоті 6 м діаметр низу зростає зі 168 до 206 мм, фланець із 250×250 до 300×300 мм, анкери з М20 до М24. Далі, поки низ не змінюється, маса додається рівно: у ПМО від 6 до 10 м це 9–10 кг на метр (66, 75, 85, 95 і 104 кг), в УМО 12–13 кг (від 84 до 159 кг на висотах 6–12 м).

Друга сходинка пов’язана зі стінкою. На тих самих 8 м паркова ПМО-8 має стінку 3 мм і важить 85 кг, вулична УМО-8 зі стінкою 4 мм важить 109 кг. Різниця 24 кг, близько 28 %.

Розкид по всій таблиці ще більший: найважча опора, ДМО-12 (228,8 кг), майже вдесятеро важча за найлегшу ПКО-3 (23 кг).

Скільки важить партія опор

Масу з таблиць зручно переводити у вагу партії: від неї залежить, чим розвантажувати й скільки поміститься в машину. Приклад змішаного замовлення для вулиці з пішохідною алеєю й ділянкою дороги:

• 12 опор ПМО-4 по 36 кг: 432 кг;
• 8 опор УМО-8 по 109 кг: 872 кг;
• 6 опор ДМО-10 по 194,5 кг: 1 167 кг.

Разом 2 471 кг, тобто близько 2,5 т. Закладні, анкери й кронштейни сюди не входять: це окремі позиції замовлення, їхню масу додають до суми окремо.

Підбір опори за площею й масою світильників

Допустиму площу й масу світильників на опорі такої висоти можна не шукати в таблицях вручну: калькулятор підбору опори за площею й масою світильників порівнює ваші світильники з даними каталогу й показує, які опори підходять за висотою, вітровим районом і схемою кріплення.